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모빌리티 이노베이션

마상문 저 | (주)박영사 | 2024년 01월 31일 첫번째 리뷰어가 되어주세요. | 판매지수 525 판매지수란?
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모빌리티 이노베이션

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품목정보

품목정보
발행일 2024년 01월 31일
쪽수, 무게, 크기 388쪽 | 171*244*30mm
ISBN13 9791130318691
ISBN10 1130318699

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저자 소개 (1명)

저 : 마상문
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경영학자 / 기업인 새로운 트렌드에 대한 관점과 통찰력을 중시하며 모빌리티 기업 현장에서 28년 가까이 일하였다. 지금은 대형 로펌에서 BD(Business Development), 마케팅, 홍보, CRM 등을 총괄하며 전략적 관점에서 성장 기회를 모색하고 있다. 금호타이어㈜에서 상품전략팀장, 중국 마케팅부장, 전략혁신팀장 및 전략기획 부문 상무 등을 역임하였다. 재직 중 중국 타이어 시장점유율 1위... 경영학자 / 기업인

새로운 트렌드에 대한 관점과 통찰력을 중시하며 모빌리티 기업 현장에서 28년 가까이 일하였다. 지금은 대형 로펌에서 BD(Business Development), 마케팅, 홍보, CRM 등을 총괄하며 전략적 관점에서 성장 기회를 모색하고 있다.

금호타이어㈜에서 상품전략팀장, 중국 마케팅부장, 전략혁신팀장 및 전략기획 부문 상무 등을 역임하였다. 재직 중 중국 타이어 시장점유율 1위(2009), 히트 상품 런칭(슈퍼스타 K외 다수)을 통한 한국 시장점유율 1위(2018), 디자인 아이덴티티 및 브랜드 체계 정립(2014), 모빌리티 비즈니스 마스터 플랜(2020), 전사 전략체계도(2020), 프로세스 및 원가 혁신 프로젝트(2021), ESG 조직/마스터플랜(2022) 등 전사 컨트롤 타워 역할을 수행하였다.
2023년 4월부터 법무법인(유) 세종에서 마케팅/기획 업무를 총괄하는 기획실장으로 재직 중이다. 로펌 내 자동차.모빌리티팀과 ESG PG(Practice Group), 컴플라이언스 PG 등 새로운 사업영역에서 다양한 전문가들의 인사이트를 비즈니스화하는 지원업무를 수행 중이다.

서강대학교에서 MBA(마케팅, 인사조직.전략 전공), 경영학 박사학위(Ph.D.)를 받았으며, 서강대 경영전문대학원(비즈니스인사이트), 한국능률협회(가톨릭대, 제주대, 동아대 마케팅실무), LH공사(직무역량교육) 등 다수의 대학, 기관에서 강의를 진행하였다. 저술 논문 및 전문주제연구로 ‘모빌리티 전쟁에서 생존하는 비즈니스 모델 혁신(2023)’, ‘Mass Customization을 통한 가치창조 방안 연구(2019)’, ‘위기기업의 턴어라운드 방안에 대한 연구(2019)’ 등이 있다.
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추천평

김용진디지털기술의 급속한 발전, ESG(환경Environment, 사회Social, 거버넌스Governance)혁신은 기업들이 경쟁하던 방식을 완전히 바꾸어 놓고 있다. 모든 산업이 변화하고 있지만 특히 자동차산업은 많은 영향을 받고 있다. 그런 탓인지, 요새는 많은 자동차회사들이 스스로를 모빌리티 서비스회사라고 칭한다. 이런 질문을 던져보자. 모빌리티 서비스 중에 가장 디지털과 관련이 낮을 것처럼 보이는 타이어가 디지털로 바뀔 수 있을까? 타이어가 디지털로 바뀐다는 게 무슨 의미일까?

사실 디지털전환(Digital Transformation)이라는 용어에는 엄청나게 중요한 의미가 숨어 있다. 그것은 단순하게 디지털방식으로 조직을 운영한다는 것이 아니고, 고객이 원하는 시점에 원하는 장소에서 원하는 형태로 고객의 문제를 해결할 수 있도록 회사와 협력생태계의 구조와 프로세스를 바꾼다는 의미이다. 물리적 자산과 프로세스에 의존해서 사업을 수행하던 기존 방식으로는 불가능했던 온디맨드 서비스를 제공할 수 있다는 것이다. 이런 의미에서 가장 덜 디지털적일 것 같은 타이어를 개별고객이 선호하는 방식으로 제공할 수 있다면 이는 타이어가 디지털로 바뀐다는 것을 의미한다.

이러한 관점을 조금 더 넓혀보자. hy는 야쿠르트 아줌마들이 가지고 다니던 수동식 카트를 ‘탈 수 있는 카트’인 코코 (Cold & Cool)로 바꾸었다. 코코는 hy가 가지고 있던 가장 중요한 자산인 방문판매 네트워크를 무력화시키는 대신 가장 강력한 라스트마일(Last Mile) 식품 배송 네트워크로 재탄생하게 함으로써 hy를 디지털 유통 기업으로 변신시키는데 성공했다.

모빌리티 서비스의 활성화는 이동이라는 측면에만 치중해 오던 기존의 자동차산업을 완전하게 변화시킬 것이다. 물론 이동 수단의 다양화와 개인 맞춤화가 우리사회에 가져올 변화는 그리고 기업들의 업무수행 방식에 가져올 변화는 지대하다. 하지만 모빌리티 서비스는 우리사회의 구조를 바꾸고, 각종 서비스, 예를 들어, 식당이나 음식배송, 미장원, 의료 등 모든 서비스제공 방식도 바꾸게 될 것이다. 여기에 더해 기후변화에 대응하기 위한 모빌리티 산업의 변화도 필요하다. 이러한 변화들은 기업들에게 많은 도전적 이슈들을 던져줄 것이지만 동시에 수도 없이 많은 비즈니스 기회를 제공할 것이다.

문제는 이러한 변화를 어떻게 이해하고 자신의 상황에 가장 잘 맞는 전략을 만들어내어 실행할 것인가이다. 변화의 시대에는 이를 이해하고 헤쳐갈 수 있는 나침반이 필요하다.

이 책은 모빌리티 산업의 변화 방향을 정확하게 정의하고 이러한 변화에서 살아남는 방법 혹은 이러한 변화의 시대에 승자가 되기 위한 방법을 깔끔하게 잘 정리한 지침서이다. 저자는 오랫동안 모빌리티 산업의 전문가로 활약해 오면서 축적한 풍부한 현장 경험과 다양한 이론 및 사례들을 통해 디지털전환시대 모빌리티 기업의 생존과 성장을 위한 레시피를 제공한다. 디지털전환에 관심이 많은 혹은 모빌리티 기업의 미래에 대해 관심이 있는 독자들은 꼭 한 번 읽어 보기를 강력하게 권한다.
- 김용진 (서강대학교 경영학과 교수)
스마트폰의 등장으로 관련 시장들이 커다란 파괴적 혁신을 경험하였고, 최근 생성형 AI의 급속한 진화로 산업 전반적으로 파괴적 및 창조적 혁신들이 진행되고 있다. 자동차 산업 역시 오랜 전통의 내연기관 중심의 산업에서 최근 빠른 속도로 CASE(Connected, Autonomous, Sharing, Electrification)로 대표되는 모빌리티 시장으로 재편되고 있다. 그 과정에서 시장의 경계가 새로 만들어지고 수많은 위협과 기회 요인들이 등장하고 있다. 저자는 오랜 실무 경험에서 오는 통찰력과 이론을 접목시켜 모빌리티 패러다임에 따른 사회 전반에 걸친 변화를 설명한다. 또한, 이러한 변화의 시대에 모빌리티 기업의 생존과 성장을 위한 비즈니스 모델 혁신의 방향성을 대량 개별화(Mass Customization), 디지털전환(Digital Transformation) 그리고 ESG경영을 중심으로 보다 실전적 관점에서 제시하고 있다. 이 책은 단순히 모빌리티 산업 종사자들 뿐 아니라 기술혁신으로 인해 파괴적 혹은 창조적 혁신을 맞이한 많은 다른 산업군의 종사자들에게도 좋은 시사점을 줄 수 있을 것이다.
- 전성률 (서강대학교 경영대학 마케팅 교수)
생각해보면 인류가 움직이지 않고 만들어진 역사가 있는가? 인류의 움직임을 만들어내는 모빌리티 산업이야 말로 인류 번영의 필수다. 그래서 모빌리티의 미래를 상세히 소개해 준 이 책은 값지다. 그렇다고 이 책을 단순한 모빌리티 서적으로 이해했다면 오산이다. 이 책은 디지털 전환, ESG 등 격변의 소용돌이 속에 있는 현 시대의 모든 기업들이 알아야 할 놀라운 “Rescue Plan”을 담고 있다. 현 시대 모든 기업인들에게 일독을 추천한다.
- 장영균 (서강대학교 경영대학 Executive Ph.D. 과정 주임교수)
마상문 박사의 글은 실용적이다. 오랜 현장 직무를 통해서만 나올 수 있는 효용적 해법이 이 책 곳곳에 배어 있다. 마상문 박사의 글은 전문적이다. 학문적 이론을 섭렵을 통해 이끌어 낸 해박함이 곳곳에 묻어난다. 그러면서도 이 글은 재미있다. 모빌리티 세상에서 현장의 실질적 문제들을 이론적 틀을 통해 풀어내는 과정이 실질적이기에 흥미롭고 합리적이기에 긴요하다. 끊임없는 사고의 질적 개선을 통해 학문과 실무의 진정한 융합을 저작화한 이 결과물이 더 많은 분야에서 기여하기를 기대한다.
- 김남미 (홍익대학교 교양과 교수)
저자는 전통적인 타이어 산업에서 성공한 마케터이자 전문가로서 모빌리티 패러다임이라는 대전환기에 트렌드를 읽어 내는 남다른 센스에 실무 경험과 함께 학문적 지식을 융합해 내었다. 이 책은 모빌리티 패러다임의 파괴적 혁신에 직면한 기업의 생존과 성장측면에서 비즈니스 혁신 모델을 제시하는 대담함과 그 대안을 현실적으로 풀어 내는 실무서와 같다. 기업들이 간과할 수 있는 컴플라이언스 체계와 법적 이슈를 다루는 대목도 주목할 만하다. 최근 관련업계의 최고 화두인 ESG, 디지털 트랜스포메이션의 성공적 기업 적용을 위한 아이디어를 얻을 수 있는 귀한 책이다.
- 장지수 (삼정KPMG 컨설팅 부대표)
몇년간 자동차 산업은 파괴적인 혁신으로 인한 여러 형태의 운송수단이 개발되고 또한 기존 내연기관 전통산업에서 EV화가 급속히 진행되는 등 공급망 재구성이 활발하게 이루어지고 있다. 저자는 타이어 산업의 마케팅 전문가로서 자동차산업으로 대표되는 모빌리티 산업에 대한 심도 깊은 내용을 본 저서에서 이야기하고 있다. 특히, 산업계 현장에서의 경험을 모빌리티 산업의 학문적 연계로 창출한 점은 기존 다른 저서에서는 볼 수 없는 유니크함을 보이고 있다. 모빌리티 산업은 디지털 전환, 파워트레인의 전동화, 자율주행기술 등으로 대표되며, 과거 어느때 보다 소프트웨어가 중요시되고 있는 실정이다. 이러한 모빌리티의 혁신적인 변화에 대한 직관적인 통찰력으로 현재의 케이스와 미래에 직면하게 될 상황에 대한 예측을 저술한 본 저서는 다른 저서에서는 찾아보기 힘든 매력이 있다. 본 저서는 최근 급변하는 모빌리티 산업에 대한 문제점을 인지하고 이에 대한 대비책을 고민하는 직업군에게 커다란 도움을 줄 수 있다고 생각한다.
- 이광범 (전 자동차안전연구원(KATRI) 부원장, 법무법인(유) 세종 고문)
‘모빌리티’는 이동을 의미하는데, 그 자체가 동작과 변화를 내포하고 있다. 동작과 변화는 곧 혁신의 시작이며, 따라서 ‘모빌리티’는 그 자체가 혁신을 잉태하고 있다고 할 수 있다. 이런 의미에서 저자가 ‘모빌리티의 파괴적 혁신’으로 이야기를 시작하는 것이 우연이 아니다. ‘모빌리티’의 혁신은 이동수단(가령, 전기자동차)뿐 아니라 이동의 방식(가령 차량에 대한 공유경제), 이동중의 시간 보내기(가령, 자율주행으로 인한 광범위한 인포테인먼트) 등 모든 면에서 일어나고 있다. 저자는 이러한 여러 혁신들을 재미 있는 사례들과 함께 설명하고 있는데, 이 책은 ‘모빌리티’ 세상이 가지고 올 거대한 변화의 흐름을 이해하는데 있어서, 독자들에게 좋은 출발점이 될 수 있을 것이다.
- 이용우 (법무법인(유) 세종 자동차모빌리티팀장, 변호사)
인간의 삶이 야만적인 상태에서 문명화로 진화하는 과정에서 역사적 발전이 이루어진 동인은 사람과 사람, 사회와 사회, 지역과 지역을 연결해주는 모빌리티의 파괴적 혁신에 있다. 혁신이 지속적으로 일어나고 전파되는 일상에서 또 다른 모빌리티의 파괴적 혁신이 시대적으로 요구되고 있는 현 시점에서, 모빌리티 생태계에서 28년간의 실전 경험과 실천적 지식을 쌓은 저자가 깊이 있는 통찰력으로 저술한 본서는 모빌리티 혁신의 구조와 방향성에 대해 네비게이터 역할을 한다. 특히, 전 산업에 걸쳐 일어나고 있는 디지털 대전환이 모빌리티 생태계에 어떠한 영향을 미치고 있는지를 현장의 사례를 통해 생생하게 기술하고 있는 것이 본서가 갖는 매력이다.
- 이인구 (국립한국교통대학교 경영학과 교수)
모빌리티 패러다임이 바뀌고 있는 변곡의 시기. 그 파괴력은 4차 산업혁명과 융합되어 모빌리티 사회 전반에 걸친 변화를 불러오고 있다. 새롭게 정의되는 모빌리티 기준에 따라 선도국가가 구조적으로 혁신되고 기업들은 비즈니스 모델 혁신을 위한 ESG, 디지털 기술 등을 통해 생존과 성장을 모색한다. [모빌리티 이노베이션]이 파괴적 혁신에 대한 방향성을 실전적 관점에서 제시해 줄 것이다.
- 강성수 (LG에너지솔루션 소형전지 상품기획1팀장)
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