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전기 고속도로와 전력망의 미래

박영삼, 유지선 저 | e비즈북스 | 2026년 01월 14일 첫번째 리뷰어가 되어주세요. | 판매지수 2,043 판매지수란?

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품목정보

품목정보
발행일	2026년 01월 14일
쪽수, 무게, 크기	240쪽 \| 13821020mm
ISBN13	9791157833900
ISBN10	115783390X

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책소개

추천의 글	 감사의 글	 프롤로그	 1장. 어둠이 다가온다	 심장이 뛰어도 혈액은 도달하지 못할 수 있다	 이제 필요한 것은 새로운 길이다	 ▣ 전기의 시대 리더 기업: 내셔널 그리드(National Grid) 	 2장. 전기 먹는 하마들이 몰려온다	 전기는 보이지 않는 호흡이다	 지능을 얻기 위해 전기를 태운다	 반도체 칩은 전기를 먹고 태어난다	 휴머노이드는 멈추지 않는다	 전기를 길들이는 자가 하늘을 난다	 전기는 굴삭기를 타고 땅으로 흘러든다	 전기가 흐르지 않으면 미래도 멈춘다	 ▣ 전기의 시대 리더 기업: 에퀴닉스(Equinix)	 3장. 강자들은 어디에나 있다	 전기를 잇는 기술과 제품	 전기의 길을 여는 글로벌 선도 기업	 우리의 기술 수준은 어디까지 와 있나?	 ▣ 전기의 시대 리더 기업: 히타치 에너지(Hitachi Energy)	 4장. 앞서가는 이유는 비슷하다	 유럽, 바닷바람을 잇는 전기의 길	 미국, 대륙을 가로지르는 전기의 대동맥	 중국, 초고압 전기로 묶인 국토	 싱가포르, 국경을 넘어 설계된 전기의 길	 일본, 바다 위의 전기로 한계를 뛰어넘다	 길이 있어야 전기가 통한다	 ▣ 전기의 시대 리더 기업: 테넷(TenneT)	 5장. 시간은 없는데 갈 길은 멀다	 우리나라 전력망의 현실	 EP 프로젝트: 동해안과 수도권을 잇는 초고압 전기 고속도로	 정부는 뭐 하고 있나?	 결국 중요한 것은 함께 잇는 것이다	 ▣ 전기의 시대 리더기업: LS전선과 LS일렉트릭	 6장. 바람 많은 서해부터 시작하자	 서해안, 새로운 전력 지도의 시작점	 남해안과 동해안, 확장의 축	 제주, 바람이 넘치면 전기는 멈춘다	 전기의 길, 이제 기술에서 사회로	 ▣ 전기의 시대 리더 기업: GE 버노바(GE Vernova)	 7장. 공공이 키를 잡고 시장은 페달을 밟는다	 속도와 효율의 모델, 시장이 길을 여는 나라들	 계획과 통제의 질서, 국가가 길을 여는 나라들	 조율과 협력의 기술, 민관이 함께 길을 여는 나라들	 우리나라 전력망의 거버넌스를 다시 짜야 할 시간	 ▣ 전기의 시대 리더 기업: 에네르기넷(Energinet)	 8장. 신뢰의 회로가 장벽을 해결한다	 전기 고속도로, 육상이 어려운 이유	 바다도 어렵지만 유일한 길이다	 그렇다면 누가 투자 비용을 낼 것인가?	 우리 마을 위로는 지나가지 말라!	 신뢰의 회로를 잇는 법	 국가기간 전력망 확충 특별법, 신뢰의 제도화를 위하여	 ▣ 전기의 시대 리더 기업: 효성중공업	 9장. 전기의 길은 바다로 향한다	 해상풍력, 길이 있어야 비로소 자원이다	 한반도를 휘감는 전기의 말발굽	 동북아를 잇는 슈퍼그리드	 대한민국 경제를 다시 그리는 해상 그리드	 ▣ 전기의 시대 리더 기업: 한국전력공사	 에필로그: 전기를 따라가는 미래

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저자 소개 (2명)

저 : 박영삼

관심작가 알림신청 작가 파일

서울대학교를 졸업하고 기술고시로 공직에 입문해 정보통신부와 산업통상자원부 등에서 근무하며 반도체, 로봇, 산업입지, 인력과 관련된 산업 정책 전반을 담당했다. 재직 중 경영학과 기술정책학을 공부하면서 기술·산업·제도와 함께 사회를 종합적으로 바라보는 시각을 확립했다. 공직 이후에는 사모펀드(PEF) 케이스톤파트너스 부대표로 재직하며 투자와 기업 전략을 경험했고, 투자컨설팅사를 창업해 산업·인프라·에너지 분야에 대... 서울대학교를 졸업하고 기술고시로 공직에 입문해 정보통신부와 산업통상자원부 등에서 근무하며 반도체, 로봇, 산업입지, 인력과 관련된 산업 정책 전반을 담당했다. 재직 중 경영학과 기술정책학을 공부하면서 기술·산업·제도와 함께 사회를 종합적으로 바라보는 시각을 확립했다. 공직 이후에는 사모펀드(PEF) 케이스톤파트너스 부대표로 재직하며 투자와 기업 전략을 경험했고, 투자컨설팅사를 창업해 산업·인프라·에너지 분야에 대한 자문과 투자 활동을 수행했다. 현재는 한국해상그리드산업협회 부회장으로서 해상 전력망과 초고압 직류 송전(HVDC) 산업 생태계 조성, 민관협력 기반의 전력망 구축 전략을 모색하고 있다. 에너지 전환과 AI 시대를 맞아 전력망을 기술·산업·정책·금융이 결합된 국가 전략 인프라로 바라보는 관점에서 집필과 자문 활동도 이어가고 있다.

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저 : 유지선

관심작가 알림신청 작가 파일

한국해상그리드산업협회에서 해상 전력망과 초고압 직류 송전(HVDC) 산업을 담당하는 매니저로 일하고 있다. 해상풍력과 전력망의 연결, 해저 케이블과 해상 변전소, 전력망을 둘러싼 정책과 제도 변화에 꾸준히 관심을 가지면서, 여러 세미나와 산업 토론회, 정책 간담회 등에서 산업계와 연구기관, 정부의 논의를 현장으로 이으려 노력해 왔다. 복잡한 전력망 이야기를 산업과 일상의 언어로 풀어내는 데 주력하며, 『오션 그리... 한국해상그리드산업협회에서 해상 전력망과 초고압 직류 송전(HVDC) 산업을 담당하는 매니저로 일하고 있다. 해상풍력과 전력망의 연결, 해저 케이블과 해상 변전소, 전력망을 둘러싼 정책과 제도 변화에 꾸준히 관심을 가지면서, 여러 세미나와 산업 토론회, 정책 간담회 등에서 산업계와 연구기관, 정부의 논의를 현장으로 이으려 노력해 왔다. 복잡한 전력망 이야기를 산업과 일상의 언어로 풀어내는 데 주력하며, 『오션 그리드』를 집필하며 '오션 그리드'가 우리 사회에 던지는 의미를 독자와 함께 생각해 보고자 했다.

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출판사 리뷰

전기 위기는 송전망에서 먼저 온다 - 발전소 2년, 송전선로 10년 AI의 시대는 전기로 움직인다. 대규모 연산이 필요한 AI 산업은 이전과는 비교할 수 없을 만큼 많은 전력을 소비하고 있다. 새롭게 떠오르는 휴머노이드 로봇과 전기차 역시 빠르게 우리의 일상으로 들어오고 있으며, 이러한 변화 속에서 전기에너지에 대한 관심과 논쟁은 뜨거울 수밖에 없다. 그러나 전기를 만드는 것보다 더 시급한 난제가 있다. 바로 필요한 곳으로 전기를 보내는 일이다. 만약 우리에게 전기 위기가 발생한다면 그것은 생산이 아니라 송전에서 먼저 발생할 것이다. 수도권의 폭증하는 전력 수요에 대비해 증설하려던 동서울 변전소가 좋은 예다. 주민 반대와 이에 호응한 지자체와의 행정소송으로 4년 넘게 발목을 잡혀 있다. 발전소는 2년이면 가능하지만 송전선로 하나를 건설하는 데는 10년이 걸리곤 한다. AI 시대, 우리는 수도권에 필요한 전기를 끌어올 송전로를 제때 확보할 수 있을까? 전력망 문제의 본질은 기술이 아니라 사람에 달려 있다. 전력망에 대한 우리 사회의 이해와 사회수용성이 필요한 때다. 이 책은 바로 이 지점에서 출발한다. 대안은 바다 너머에서 몰려오는 전기 오션 그리드의 패러다임 기존에 사용되던 육상 중심 전력망의 한계를 극복하려고 나온 대안이 해상 전력망이다. 해상 전력망은 상대적으로 주민들의 반발이 적어 짧은 시간 안에 구축할 수 있고, 현재 호남권에서 생산되는 재생에너지를 수도권에 공급하기에 적합하다. 그중에서도 2030년까지 새만금에서 서화성 구간을 잇는 서해안 ‘전기 고속도로’ 사업은 이후 한반도 해안의 전력망을 U자형으로 확장하는 해상 전력망 구축의 초석이 된다. 이 책은 한국형 해상 전력망 ‘U-그리드’를 통해 전기를 둘러싼 송전 패러다임을 변화시킬 전략을 제안한다. 전기 생태계를 보는 새로운 눈 이 책은 전력망이라는 딱딱하고 기술적인 주제를 위기-수요-기술-전략-미래로 이어지는 구조적인 문제로 바라본다. 또한 오션 그리드의 핵심이 되는 HVDC(High Voltage Direct Current, 초고압 직류 송전) 기술을 전력망 문제를 해결할 공학적 해법으로 제시하며, 해저 케이블, 변환 설비, 제어·보호 시스템 등으로 구성된 전력망 산업의 생태계를 함께 조망한다. 이를 통해 전력망은 첨단 제조업과 기술 경쟁력이 한데 결합된 새로운 성장 산업임을 설득력 있게 보여 준다. 특히 ‘전기의 시대 리더 기업’들을 매 장마다 집중적으로 소개하며, 글로벌 전력망 구축을 이끌고 있는 주요 플레이어들의 역할과 전략을 전력 산업의 흐름 속에서 이해할 수 있도록 구성했다. 주민을 반대자에서 주주로: 유럽이 보여 준 길 그렇다면 전력망 확충의 가장 큰 걸림돌이 되는 사회수용성 문제는 어떻게 해결한 것인가? 독일 슐레스비히-홀슈타인의 사례는 이를 해결할 실마리를 보여 준다. 이 지방에서는 발전 사업자가 일정 금액을 지역 펀드에 납부하게 되어 있는데, 그 펀드는 마을의 학교, 도서관 등의 시설과 청년 일자리를 지원하기 위해 사용된다. 더 중요한 것은 주민들에게 지역의 풍력 발전에 투자할 수 있는 권리가 우선적으로 주어지는 덕분에, 이들이 발전소의 주주가 된다는 점이다. 이는 풍력 발전의 이익이 주민 공동의 자산이 되는 순간이다. 유럽 각국은 이러한 주민 참여를 도입해 현재 새로운 전력 생태계를 만들어 가고 있다. 200조 원이 넘는 막대한 부채를 짊어지면서 2038년까지 송전망 구축을 위한 비용까지 새로 조달해야 하는 한국전력에게 이러한 유럽의 사례는 비용과 사회수용성이라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있는 모델을 제시한다. 이 책은 유럽의 전력망 전략을 단순한 모범 사례로 소개하는 데 그치지 않고, 한국의 지리적·산업적 조건에 최적화된 해법으로 재구성한 방안을 설명한다. 한국 전력망의 패러다임 전환은 이미 시작되었다 해상 전력망으로 전력망의 패러다임 전환은 이미 시작되었지만, 이 패러다임의 전환이 무엇을 의미하는지는 아직 한국 독자들의 피부에는 와닿지 않을 것이다. 전력 산업의 특성상 기술적인 내용이 많고, 이와 관련된 기업 역시 일반 대중과 접촉점이 거의 없기 때문이다. 하지만 우리 사회가 이 의미를 빠르게 깨달을수록 AI 시대와 기후 위기에 더욱 효과적으로 대응할 수 있을 것이다. 기존의 단방향 송전에서 더 나아가 이제 양방향으로 전기를 보내며 더욱 광대한 전력망을 내다보는 새로운 전력 기술을 통해, 한국은 중국과 일본, 러시아를 잇는 동북아 그리드의 중심으로서 나아가고 있다. 한국형 해상 전력망 U-그리드 전략은 단순히 전기를 보내는 방법을 바꾸는 것만이 아니라, 기술·산업·사회가 함께 작동하는 새로운 전력 생태계를 만들고 있다. 이 책은 그 전환의 의미를 입체적으로 보여 주는 한국 전력 산업의 출발점이 될 것이다.

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