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강갑생 | 팜파스 | 2020년 11월 20일 리뷰 총점9.6 정보 더 보기/감추기
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품목정보

품목정보
발행일 2020년 11월 20일
쪽수, 무게, 크기 328쪽 | 482g | 152*225*20mm
ISBN13 9791170263739
ISBN10 1170263739

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목차

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저자 소개 (1명)

2000년부터 교통 분야에 관심을 갖고 취재를 시작했다. 인천공항 개항, 고속철도 개통 등 굵직한 교통 현안을 취재하며 교통의 매력과 중요성을 깊이 인식했다. 인천공항철도의 수요 과다 예측에 따른 예산낭비 우려 논란을 국내에서 처음 제기했다. 교통에 대한 체계적인 지식 습득과 이해를 위해 뒤늦게 대학원 공부를 시작, 2016년 교통 관련 박사 학위를 받았다. JTBC 사회 1부장과 중앙일보 사회 1부장을 거쳐 현... 2000년부터 교통 분야에 관심을 갖고 취재를 시작했다. 인천공항 개항, 고속철도 개통 등 굵직한 교통 현안을 취재하며 교통의 매력과 중요성을 깊이 인식했다. 인천공항철도의 수요 과다 예측에 따른 예산낭비 우려 논란을 국내에서 처음 제기했다. 교통에 대한 체계적인 지식 습득과 이해를 위해 뒤늦게 대학원 공부를 시작, 2016년 교통 관련 박사 학위를 받았다. JTBC 사회 1부장과 중앙일보 사회 1부장을 거쳐 현재 교통전문기자 겸 교통팀장을 맡고 있다.

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출판사 리뷰

하늘 길에는 이야기도 많다
인천공항 지하에 130km 고속도로가 있는 이유는 무엇일까? 국제규격 축구장 53개를 합한 크기인 이곳에는 여행객들의 수하물을 처리하는 BHS(Baggage Handling System, 수하물 처리 시스템)가 있다. 어마어마한 규모의 수하물 처리 시스템만 보아도 인천공항을 얼마나 많은 사람이 이용하고 있는지 짐작할 수 있다. 여기에 더해 인천공항에서 수하물을 잘못 보내는 경우는 10만 개당 0.9개뿐이라는 사실!
인천~미국 샌프란시스코 노선은 갈 때는 10시간 25분이 걸리는데, 올 때는 13시간으로 2시간이 더 걸린다. 반면 인천~런던 노선은 갈 때는 12시간 30분이 걸리지만, 올 때는 11시간으로 시간이 짧아진다고 한다. 그 이유는 무엇일까? 바로 ‘제트기류(Jet stream)’ 때문인데, 제트기류를 만날 수 있는 가장 대표적인 노선은 인천~하와이 노선이라고 한다. 반면에 하늘 길의 특정 구간에 항공편들이 몰리면 비행기의 출발이나 도착이 늦어지기도 하는 병목 현상도 있다. 그리고 운항편이 집중되는 시간대에 병목 현상은 심해진다고 한다. 하늘 길도 도로처럼 새로운 길이 필요한데, 인접국가 간 원활한 협조가 필요한 사항이다.
발 쭉 뻗어도 되는 비상구 좌석에는 어떻게 앉을 수 있을까, 맨 처음 체크인하면 짐을 제일 먼저 받을 수 있을까, 인천공항을 살피는 9,000개의 눈, 승객들은 모르는 ‘벙크’의 비밀, 위험한 흉기로 돌변하는 작은 새와 쇳조각, 나라마다 다른 항공료 세금 등 하늘 길과 관련된 재미있는 상식들을 만날 수 있다.

오늘도 기차는 열심히 달리고 있다
첨단 KTX는 왜 고운 모래를 싣고 다니는 것일까? 기차는 바퀴와 선로 사이의 마찰력을 이용해 움직이는 구조이다. 눈이나 비가 올 때는 마찰력이 떨어지기 때문에 정상적인 운행을 위해 모래를 선로에 뿌린다고 한다. 열차가 아무리 최첨단 기술로 무장하고 있어도 간단한 문제해결은 간단한 방법이 최고!
기상악화에 상관없이 KTX로 제주도를 갈 수 있다면 어떨까? ‘목포~제주 해저 KTX 터널’이 이를 위한 해결책으로 떠오르고 있다. 비행기와 배로만 갈 수 있었던 제주도를 KTX를 타고 갈 수 있다는 생각만으로 매력적인 것은 사실이다. 하지만 여러 가지 문제로 추진되지 못하고 있다고 한다. 기차 타고 제주도까지! 언젠가 실현될 수 있을까?
이외에도 기차표의 무한 변신, KTX 특실의 위치에 담긴 비밀, 40년 전에 탄생한 지하철 경로석, ‘에어컨’과의 첫 만남, 열차 운행이 모두 끝난 심야가 되면 움직이기 시작하는 ‘노란색 기차’의 정체 등 추억을 싣고 달리는 열차의 속내를 살펴볼 수 있다.

복잡하고 사연 많은 도로 위 교통 상식
4조 1,000억 원! 한국도로공사가 1년 동안 고속도로 통행료로 벌어들이는 수익이다. 하지만 도로공사의 부채는 30조 원! 때문에 고속도로 통행료를 내지 않는 통행료 미납 차량은 골칫거리라고 하는데, 한국도로공사가 미납 통행료를 받아내는 확률은 90%가 넘는다고 한다. 통행료를 미납하는 경우 예금 압류까지 될 수 있다고 하니, 이용하는 만큼 정당한 비용은 지불하자!
고속도로를 달리다 보면 경찰차도 없고, 무인 단속 카메라도 없다고 해서 교통 법규를 위반하면 큰일 난다. ‘매의 눈’으로 우리를 지켜보고 있는 것이 있으나, 바로 드론! 여유 있게 교통 법규를 지킨다면 안전한 고속도로 이용이 가능하다. 그리고 알면 쓸모 있는 도로 표시, 회전교차로의 역설, 터널 속 ‘졸음방지’ 기술, 제2차 세계대전 대 시작된 ‘카풀’, 완전 자율주행차가 바꿀 미래의 도로 등 도로를 이용하는 유용한 상식을 접할 수 있다.

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