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품목정보

품목정보
발행일	2019년 11월 20일
쪽수, 무게, 크기	1,208쪽 \| 172*235mm
ISBN13	9788964944172
ISBN10	8964944178

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책소개

[자동차 구조 교과서] 머리말 Chapter 0 자동차의 3대 요소 차의 본질은 달리고, 멈추고, 방향을 바꾸는 것 Chapter 1 자동차가 달리는 메커니즘 마찰력과 구동력 : 마찰이 발생하면 차는 전진한다 마찰력의 한계 : 한계를 넘어서면 전진하지 못한다 힘과 가속도 : 구동력이 발생하면 속도가 높아진다 관성과 주행저항 : 자동차는 주행저항과 싸운다 운동 에너지 : 자동차는 운동 에너지가 필요하다 위치 에너지 : 비탈길에서는 위치 에너지의 영향을 받는다 경사와 마찰력 : 노면에 경사가 있으면 구동력이 작아진다 주행저항 : 주행저항이 달리는 자동차를 방해한다 열기관과 내연 기관 : 엔진이 2단계로 에너지를 변환시킨다 엔진의 기본 구조 : 피스톤과 실린더가 연소 공간을 만들어낸다 가솔린 엔진의 4사이클 : 가솔린 엔진은 4행정으로 작동한다 디젤 엔진의 4사이클 : 디젤 엔진은 4행정으로 작동한다 열효율 : 연료의 에너지를 전부 이용할 수는 없다 엔진의 성능 : 변속기 없는 자동차는 주행할 수 없다 토막 상식 1 로터리 엔진 Chapter 2 엔진의 기본 메커니즘 크랭크 기구 : 피스톤은 왕복 운동을 회전 운동으로 변환한다 다기통화와 플라이휠 : 연소ㆍ팽창 행정에서 운동 에너지가 발생한다 실린더 블록과 실린더 헤드 : 금속으로 실린더를 만들고 피스톤을 넣는다 연소실과 배기량 : 연소실에서 힘을 만들어낸다 기통 수와 실린더 배열 : 기통 수가 많을수록 출력이 높아진다 주운동계 : 힘을 발생시킬 때 주운동계가 작동한다 흡배기 밸브 : 4행정에 맞춰 흡기와 배기를 조절한다 밸브 시스템 : 크랭크축의 회전을 이용해 캠을 여닫는다 밸브 타이밍 : 흡배기 밸브를 여닫는 타이밍에는 미묘한 오차가 있다 엔진 본체와 보조 기구 : 엔진이 작동하려면 여러 가지 시스템이 필요하다 토막 상식 2 직렬 6기통 엔진 Chapter 3 엔진을 작동시키는 메커니즘 흡기 장치 : 엔진은 깨끗한 공기가 필요하다 스로틀 밸브 : 가속 페달의 조작에 맞춰 흡기의 양을 조절한다 배기 장치 : 원활한 배기가 정상적인 연소를 보장한다 촉매 변환기 : 유해 물질을 무해한 물질로 바꾼다 머플러 : 배기가스의 압력과 온도를 낮춘다 연료 장치 : 최적량의 연료를 최적의 타이밍에 분사한다 포트 분사와 연소실 내 분사 : 연료는 미세한 무화 상태로 분사된다 점화 장치 : 고압 전류의 방전으로 점화를 일으킨다 직접 점화 장치 : 전류를 단속해 고압 전류를 만들어낸다 점화 플러그 : 전극을 가늘고 뾰족한 모양으로 만든다 엔진 컨트롤 유닛 : 여러 정보로 엔진 상태를 제어하다 토막 상식 3 초희박 연소 Chapter 4 엔진을 보조하는 메커니즘 냉각 장치 : 엔진이 너무 뜨거우면 정상적으로 작동하지 못한다 가압 냉각 : 냉각액은 섭씨 100도가 넘어도 끓지 않는다 서모스탯 : 엔진이 너무 식어도 안 좋은 점이 많다 윤활 장치 : 엔진 내부의 부품이 원활히 움직일 수 있게 한다 엔진 오일 : 엔진 오일의 역할은 윤활만이 아니다 시동 장치 : 크랭크축을 회전시켜 시동을 건다 충전 장치 : 시동과 전력 부족에 대비한다 배터리 : 전기를 저장하거나 방출한다 과급기 : 압축한 공기를 엔진에 보내서 성능을 올린다 토막 상식 4 오일과 플루이드 Chapter 5 바퀴에 회전을 전달하는 메커니즘 동력 전달 장치 : 앞바퀴 또는 뒷바퀴로 구동하는 방식이 있다 기어와 풀리와 변속 : 변속으로 회전수와 토크를 바꾼다 변속기 : 수동 조작의 유무와 변속 단계에 따라 분류된다 수동 변속기 : 변속비가 다른 기어의 조합 중에서 필요한 것을 선택한다 클러치 : 마찰을 이용해 회전하는 축과 축을 매끄럽게 연결한다 토크 컨버터 1 : 회전을 전달하고 토크를 증폭시킨다 토크 컨버터 2 : 클리핑으로 초저속 주행을 한다 유압 기구 : 액체의 압력을 이용해 기계를 작동시킨다 유성기어 : 자동 변속기에서 변속을 담당한다 자동 변속기 : TCU의 지시로 주행 상황에 맞춰 변속한다 CVT : 풀리의 폭을 변화시켜 변속한다 디퍼렌셜 기어 : 커브를 돌 때는 좌우 바퀴의 회전 속도가 달라진다 디퍼렌셜 기어와 파이널 기어 : 좌우 저항의 크기에 맞춰 회전을 분배한다 차동 제한 장치 : 디퍼렌셜 기어의 약점을 해결한다 축과 조인트 : 위치 관계가 변해도 축으로 회전을 전달할 수 있다 사륜구동 : 4WD의 매력은 험로 주파만이 아니다 풀타임 4WD : 앞바퀴와 뒷바퀴의 회전 속도 차이를 흡수한다 스탠바이 4WD : 자동으로 2WD에서 4WD로 전환된다 토막 상식 5 트로이달 CVT Chapter 6 자동차를 멈추거나 방향을 바꾸는 메커니즘 제동력과 마찰력 : 마찰력의 반력으로 자동차를 감속시키다 풋 브레이크 : 페달에 실린 힘을 브레이크 본체에 전달한다 디스크 브레이크 : 원판이 마찰열을 발생시켜 속도를 줄인다 드럼 브레이크 : 원통의 안쪽을 마찰재로 눌러 속도를 줄인다 배력 장치 : 브레이크 페달을 밟는 힘을 보조한다 ABS : 마찰력의 한계를 넘지 않도록 제어한다 파킹 브레이크 : 갈고리를 걸어 브레이크의 작동 상태를 유지한다 원심력과 구심력 : 커브를 돌기 위해서는 원심력에 대응해야 한다 코너링 포스와 마찰력 : 타이어의 마찰과 변형이 구심력을 만들어낸다 조향 장치 : 타이어가 향하려 하는 방향을 바꾼다 파워 스티어링 시스템 : 유압이나 모터의 힘으로 핸들 조작을 보조한다 토막 상식 6 엔진 브레이크 Chapter 7 바퀴와 바퀴를 지탱하는 메커니즘 서스펜션 시스템 : 타이어의 접지를 확보해서 안정한 주행을 하다 자동차의 움직임 : 관성력이나 원심력이 자동차를 기울이는 힘으로 작용한다 스프링 : 동작 제어를 통해 서스펜션으로 활용하다 쇼크 업소버 : 오일이 작은 구멍을 통과할 때의 저항으로 진동을 흡수한다 차축 현가식 서스펜션 : 어떤 부분을 지탱하느냐에 따라 바퀴의 움직임이 달라진다 독립 현가식 서스펜션 : 사용하는 암의 수에 따라 서스펜션이 성능이 달라진다 타이어 : 부분별로 다른 성질의 고무를 사용한다 트레드 패턴 : 타이어와 노면 사이에 들어간 물을 홈을 이용해 원활히 배출한다 편평률 : 높이와 폭의 비율에 따라 타이어의 성격이 변한다 공기압 : 내부 공기의 압력이 변하면 타이어의 성능이 달라진다 휠 : 타이어에 확실히 회전을 전달한다 스프링 하중량 : 휠이나 타이어가 가벼울수록 주행이 경쾌해진다 토막 상식 7 펌핑 브레이크 Chapter 8 전기 자동차와 하이브리드 자동차 전기 자동차 : 엔진이 아닌 모터의 힘으로 주행한다 영구 자석형 동기 모터 : 교류가 만들어낸 자기장 안에서 영구 자석이 회전한다 회생 제동 : 버린 에너지를 회수해 낭비를 줄인다 2차 전지 전기 자동차 : 전지의 용량을 키울수록 항속 거리를 늘릴 수 있다 연료 전지 전기 자동차 : 수소와 산소로 전기를 만들어 주행한다 하이브리드 자동차 : 두 종류의 동력원을 이용해 주행한다 병렬식 하이브리드 : 회생 제동의 에너지를 이용해 모터로 엔진을 보조한다 동력 분기식 하이브리드 : 양쪽 동력원을 효율적으로 사용해 주행한다 참고 문헌 찾아보기	 [자동차 정비 교과서] 부위별 정비 색인 Chapter 1 자동차의 기본 구조를 알자 엔진의 종류 엔진의 구조와 작동 원리 구동 방식과 엔진 레이아웃 구동 계통의 구조 서스펜션의 종류와 구조 브레이크의 종류와 구조 스티어링의 구조 충전ㆍ점화 계통의 구조 배터리의 구조 Chapter 2 간단한 점검 · 정비를 해보자 엔진룸의 레이아웃과 일상 점검 포인트 운전석에서 할 수 있는 운전 전 점검 차체와 램프 주위의 일상 점검 타이어의 점검 잭업과 타이어 교체 차체 아래 주변의 점검 보닛을 열고 닫는 법 엔진 오일과 필터의 교환 엔진 냉각수와 라디에이터 캡의 교환 브레이크와 클러치의 점검 ATF의 점검 에어 클리너의 점검과 교체 파워 스티어링 플루이드의 교환 엔진 벨트의 장력 조절 배터리의 점검 점화 플러그의 교체 브레이크 패드 / 슈의 잔량 점검 사이드 브레이크의 점검과 조절 워셔의 점검과 조절 와이퍼의 교체 퓨즈의 점검과 교체 헤드라이트 / 각종 전구의 교체 테일 램프 렌즈의 교체 도어 닫힘 조절과 웨더 스트립의 교체 도어 안 가동부의 급유 소형 부품의 교체 에어컨의 점검 시트 탈착법 Chapter 3 공구 · 화학 용품의 사용법을 알자 · 공구 더블 옵셋 렌치 소켓 렌치 스패너 드라이버 조합 렌치 라쳇 렌치 멍키 스패너 십자 렌치 플라이어 그루브 조인트 플라이어 롱 노즈 플라이어 니퍼 클립 리무버 조합 망치 육각 렌치 별 렌치 개러지 잭 잭 스탠드 플레어 너트 렌치 도어 힌지 렌치 바이스 플라이어 마그넷 핸드 · 화학 용품 방청 윤활 스프레이 고점착 윤활 스프레이 스프레이식 그리스 실리콘 그리스 브레이크 클리너 부품 세정 스프레이 접점 부활 스프레이 전기 부품 클리너 고무 보호 스프레이 엔진 컨디셔너 엔진 세정 스프레이 에어컨 클리너 Chapter 4 본격적인 고난도 정비 배터리의 교체 타이밍 벨트의 교체 라디에이터 / 히터 호스의 교체 서모스탯의 교체 엔진 마운트의 교체 엔진 벨트의 교체 ATF의 교환 수동 변속기 / 디퍼렌셜 오일의 교환 댐퍼의 교체 브레이크 패드의 교체 브레이크 호스 / 클러치 호스의 교체 브레이크 캘리퍼의 오버홀 타이 로드 부츠의 교체 헤드라이트 렌즈의 교체 실린더 헤드의 누유 대책 브레이크의 공기 빼기 Chapter 5 내 차를 업그레이드하자 카 내비게이션 후방 카메라 블랙박스 하이패스 단말기 이리듐 플러그 스포츠 에어 클리너 간이 보안 시스템 제진재 Chapter 6 여러 문제 상황이 발생했을 때의 대처법 엔진이 과열됐다 시동이 잘 걸리지 않는다 제동을 걸 때마다 소리가 난다 자동 변속기의 변속이 부드럽지 못하다 방향 지시등의 점멸 간격이 이상하다 스티어링 휠이 무거워졌다 가벼워졌다 한다 타이어가 한쪽만 마모되었다 수동 변속기 자동차가 발진할 때 진동이 발생한다 자동차가 계속 들썩여 승차감이 나쁘다 카 내비게이션의 자차 위치가 부정확하다 엔진에서 이상한 소리가 난다 라디오에서 잡음이 섞여 나온다 고속 주행 시 바람 소리가 심하다 브레이크를 밟아도 반응이 시원찮다 연비가 나빠졌다 고속 주행 시 스티어링 휠이 심하게 떨린다 빗물이 샌다 자동차가 똑바로 달리지 않는다 직진 상태인데 스티어링 휠이 꺾여 있다 방향 지시등 레버가 중립으로 돌아오지 않는다 정비에 도움이 되는 용어 해설 [자동차 첨단기술 교과서] 머리말 Chapter 1 환경을 위한 첨단기술 1-01 하이브리드 시스템의 급부상 1-02 직렬식 하이브리드 자동차 1-03 병렬식 하이브리드 자동차 1-04 복합식 하이브리드 자동차 1-05 전기 자동차 1-06 플러그인 하이브리드 1-07 연료 전지 자동차 1-08 수소 로터리 하이브리드 시스템 1-09 비귀금속 액체 연료 전지 1-10 친환경 자동차의 새로운 역할 1-11 ECU(Engine Control Unit) 1-12 협조 제어 1-13 가변 흡기 매니폴드 1-14 가변 밸브 타이밍 기구 1-15 가변 밸브 리프트 기구 1-16 가변 실린더 시스템 1-17 전(全) 실린더 휴지 시스템 1-18 밀러 사이클 엔진 1-19 클린 디젤 1-20 직접 분사 엔진 1-21 아이들링 스톱 기구, i-stop 1-22 내부 배기 재순환, i-EGR 1-23 VCR 피스톤 크랭크 시스템 1-24 에코 어시스트, 에코 드라이브 토막 상식 1 조이스틱 조타 장치로는 운전이 어렵다? Chapter 2 사고를 방지하기 위한 첨단기술 2-01 ABS, 잠김 방지 제동 장치 2-02 전자 제어식 차체 자세 제어 장치 2-03 브레이크 어시스트 2-04 프리 크래시 세이프티 시스템 2-05 타이어 공기압 경보 시스템 2-06 나이트 비전 2-07 후방 차량 모니터링 시스템 2-08 지능형 페달 2-09 차선ㆍ차간ㆍ차속 지원 시스템 2-10 파인 그래픽 미터 2-11 음주 운전 방지 장치 2-12 고속도로 역주행 방지 시스템 2-13 안전 운전 지원 시스템(DSSS) 토막 상식 2 가솔린은 언제쯤 고갈될까? Chapter 3 교통사고 피해를 줄이는 첨단기술 3-01 운전석용 에어백 3-02 조수석용 에어백 3-03 측면과 커튼 에어백 3-04 안전벨트 텐셔너 3-05 능동형 헤드레스트 3-06 충격 흡수 보닛 토막 상식 3 미래의 자동차는 공기 청소기가 된다? Chapter 4 안전하고 빠르게 달리기 위한 첨단기술 4-01 전자 제어식 10단 자동 변속기 4-02 다이렉트 시프트 기어박스 4-03 무단 변속기(CVT) 4-04 SH-AWD 4-05 E-Four, eㆍ4WD 시스템 4-06 에어 서스펜션 4-07 전자 제어식 감쇠력 가변 댐퍼 4-08 감쇠력 가변 댐퍼 4-09 인휠 모터 4-10 런플랫 타이어 4-11 스터드리스 타이어 토막 상식 4 첨단 장비는 시행착오의 산물 Chapter 5 차체의 첨단기술 5-01 차량 내 제어용 네트워크 5-02 방전식 헤드램프 5-03 능동형 헤드램프 5-04 LED 헤드램프 5-05 안티 스크래칭 코트 5-06 스마트 엔트리, 스마트 키 5-07 이모빌라이저 토막 상식 5 경제 불황에 대응하는 신개념 자동차 Chapter 6 쾌적함을 위한 첨단기술 6-01 인텔리전트 크루즈 컨트롤 6-02 능동형 스티어링 6-03 지능형 주차 보조 시스템 6-04 어라운드 뷰 모니터 6-05 오토 에어컨 6-06 카 내비게이션 시스템 6-07 텔레매틱스 6-08 차세대 카 내비게이션 토막 상식 6 고속도로 무료화는 대형 정체를 유발할까? Chapter 7 고급차의 첨단기술 7-01 VGT 7-02 능동형 스태빌라이저 7-03 카본 세라믹 브레이크 7-04 AMG 스피드시프트 MCT 7-05 카본 파이버를 이용한 차체 경량화 7-06 도요타 ‘렉서스 LF-A’ 7-07 부가티 베이론 7-08 BMW i8 7-09 SSC 얼티밋 에어로 EV 7-10 F1 머신의 기술 후기 참고 문헌 찾아보기 [자동차 운전 교과서] 운전이 두려운 이유는? _ 10 자동차 외관의 명칭을 알아봅시다 _ 12 자동차 내부 명칭과 기능을 알아봅시다 _ 14 자동차가 움직이는 구조 _ 16 올바른 운전을 위한 기본자세 _ 18 미러를 조정하는 방법 _ 20 변속 레버 조작의 기본 _ 21 핸들 조작의 기본 _ 22 브레이크 사용의 기본 _ 23 운전하기 전에 살펴야 할 사항 _ 24 하차하기 전에 해야 할 일 _ 25 차량의 크기나 간격을 확인하자 _ 26 1장 자신의 ‘약점’을 깔끔히 해결하자! 평행 주차가 어려운데, 쉽게 해결할 방법은 없을까요? _ 28 벽이나 연석에 바짝 붙일 때 무엇에 주의해야 하나요? _ 32 주차가 너무 어려운데, 주의해야 할 점은 뭔가요? _ 36 ‘핸들링’을 하다 보면 뭔가 정신이 하나도 없어요 _ 44 좁은 길에서 마주 오는 차를 긁을까 봐 두려워요 _ 48 노상 주차 차량이 있는 좁은 도로는 통과할 수 있는지 어떻게 판단하나요? _ 52 막다른 길을 만났을 때 후진하는 요령을 알려주세요 _ 54 Drive Talk 공터에서 연습하기 _ 56 2장 운전 시 “이럴 때는 어떻게 하죠?” 교차로에 갇힐까 봐 불안한데, 통과할 수 있는지 어떻게 판단하나요? _ 58 교차로에서 좌회전 대기 중인데 뒤 차가 신경 쓰일 때 진행할 수 있는지 어떻게 판단하죠? _ 60 교차로에서 우회전할 때 요령이나 주의점을 알려주세요 _ 62 신호 없는 교차로에서 자꾸 깜짝 놀라는데 뭘 주의해야 할까요? _ 64 교통 흐름이 빠른 도로에서 차로 변경을 잘하는 요령을 알려주세요 _ 66 교통량이 많은 큰 도로로 진입할 때 타이밍 맞추기가 어려워요 _ 68 적절한 차간거리가 어느 정도인지 아직 감이 안 와요 _ 70 표지판이 여러 개 있으면 뭘 봐야 할지 헷갈려요 _ 72 보행자나 자전거는 주로 어디서 조심해야 할까요? _ 74 비 오는 날 운전할 때 주의해야 할 점은 뭔가요? _ 76 야간 운전이 두려운데 무엇을 조심해야 할까요? _ 78 비 오는 밤은 비 오는 낮이나 맑은 밤과 어떻게 다른가요? _ 80 눈 오는 날이나 도로에 눈이 쌓였을 때 미끄러질까 봐 걱정스러워요 _ 82 안개 낀 날은 주변이 안 보여 무서워요 _ 84 산간 도로 등의 커브길에서 안전하게 운전하는 방법을 알려주세요 _ 86 Drive Talk 오른쪽 핸들 차량은 불편하다? _ 88 3장 실천! 드라이브 갑시다 Lesson 1 집 근처 도로에서 연습하기 _ 90 Lesson 2 충분히 준비해서 멀리까지 나가보자 _ 92 Lesson 3 지도로 정보 파악하기 _ 94 자동차 내비게이션의 진화 _ 96 Drive Talk ‘좀 봐줘요’라고 요청 받으면 무엇을 봐야 하나? _ 98 4장 각종 시설 이용법을 알아보자! 주유소에 가면 뭘 어떻게 해야 하나요? _ 100 셀프 주유소는 주유량을 어떻게 조절하는지 몰라 불안해요 _ 102 주차하기가 어려운데 주차장 유형별 장단점을 알려주세요 _ 104 입체 주차장 이용은 통로가 좁고 빈자리가 없을까 봐 망설여져요 _ 106 길가에 있는 주차장은 어떻게 이용해요? _ 108 기계식 주차장에서 운전자는 무엇을 어떻게 해야 하나요? _ 110 셀프 세차장 이용 순서를 알려주세요 _ 112 Drive Talk 고급 휘발유는 뭐가 좋을까요? _ 114 5장 고속도로 주행, 이것만큼은 알아두자! 고속도로로 진입할 때는 항상 두려워요 _ 116 초보자는 항상 주행 차로에서만 달리면 될까요? _ 118 고속도로에서 대형차 사이를 달린 적이 있는데 너무 무서웠어요 _ 120 고속도로 주행 중에 핸들이 흔들려 무서워요 _ 122 고속도로를 달리다가 도로 표지판을 놓칠까 불안해요 _ 124 정체 여부를 어떻게 알 수 있을까요? _ 126 고속도로 요금소에서 실수할까 봐 불안한데 어떡하죠? _ 128 고속도로 출구를 잘 찾으려면 어떻게 해야 하나요? _ 130 아이를 태우고 고속도로를 주행할 때 무엇을 주의해야 할까요? _ 132 Drive Talk 도로의 종류가 많아서 헷갈린다고요? _ 134 6장 문제 발생 시 대처법을 알려주세요 노상에서 엔진이 멈춰 시동이 걸리지 않으면 어떡해요? _ 136 차 열쇠를 두고 내렸는데 문이 잠겼어요 _ 138 주유소가 없는 곳에서 연료가 바닥이 났어요 _ 140 타이어 교체를 해본 적이 없는데 펑크 나면 어떡해요? _ 142 바퀴가 배수로에 빠졌는데 어떻게 빠져나오나요? _ 144 주행 중에 소리가 나고 수온계 수치가 높은데 어떡해요? _ 145 길을 잃었는데 여기가 어딘지 모르겠어요 _ 146 접촉사고를 일으켰다면 뭘 해야 하나요? _ 148 만일 인명사고를 일으켰다면 어떡하면 될까요? _ 150 철길 건널목을 건널 때는 무엇을 주의해야 할까요? _ 152 철길 건널목에 차가 멈춰 섰다면 어떡하면 될까요? _ 154 차가 바다나 강에 빠졌다면 어떻게 탈출하나요? _ 156 비 오는 날 고속도로에 나가면 정말로 핸들 조작이 쉽지 않나요? _ 158 잠시 자리 비운 사이에 차가 없어졌다면, 견인된 건가요? _ 160 차량 도난 방지를 위해서 무엇을 해야 할까요? _ 162 속도위반으로 잡혔을 때 어디로 가서 뭘 해야 하나요? _ 164 Drive Talk 도로교통사고감정사를 알아보자 _ 166 7장 남들에게 물어보기 민망한 기초 지식 ‘운전 전에 점검해라’라고 하는데 무엇을 어떻게 해야 하나요? _ 168 에어컨을 효과적으로 사용하고 싶어요 _ 170 와이퍼 점검법을 알려주세요 _ 172 타이어 종류가 너무 많은데 어떻게 선택하면 될까요? _ 174 잭 사용법과 타이어 교체법을 알려주세요 _ 176 차에 항상 구비해둬야 할 물건이 있다면 뭔가요? _ 178 차에 생긴 작은 흠집은 어떻게 하면 되나요? _ 180 가끔 에어백이 터질까 봐 불안한데 어때요? _ 182 누가 차를 장난으로 긁을까 봐 불안한데 어떡하죠? _ 183 교차로에서 긴급차량이 접근해온다면 어떻게 해야 하나요? _ 184 비상등은 언제 사용하나요? _ 186 좌회전 대기 중에 마주 오는 차량이 헤드라이트를 켰는데 계속 진행해도 되나요? _ 188 자동차 종류가 많은데 각각의 특징을 알려주세요 _ 190 자동차 세금을 알려주세요 _ 192 자동차 검사는 반드시 받아야 하나요? _ 195 자동차 보험의 종류가 너무 많아서 잘 모르겠어요 _ 196 종합 보험 종류가 많은데 저렴한 상품에 가입하면 무슨 문제라도 있나요? _ 198 벌점의 종류와 가산된 벌점을 줄이는 방법은 뭔가요? _ 200 면허를 잃어버렸는데 어떻게 해야 하나요? _ 204 [자동차 에코기술 교과서] 머리말 005 감수자의 말 006 CHAPTER 1 친환경 자동차란 무엇일까? 1-01 왜 친환경 자동차가 시대의 흐름이 되고 있는가? 1-02 세계의 친환경 자동차 트렌드는? 1-03 친환경 자동차의 종류를 정리해보자 1-04 어떤 친환경 자동차를 선택해야 할까? │ 토막 상식│ 스마트폰과의 연동이 자동차를 변화시킨다? CHAPTER 2 하이브리드 자동차 ― 내연기관과 모터의 만남 2-01 무엇이 하이브리드인가? 2-02 세계 최초로 하이브리드 자동차를 개발한 회사는? 2-03 기존 가솔린 자동차보다 연비가 얼마나 좋을까? 2-04 프리우스는 왜 주행음이 작을까? 2-05 왜 하이브리드 자동차는 전부 비슷비슷하게 생겼을까? 2-06 하이브리드 자동차를 효율적으로 운전하는 비결은? 2-07 하이브리드 자동차에도 배터리가 있을까? 2-08 하이브리드 자동차에는 어떤 모터가 사용될까? 2-09 모터는 자동차와 상성이 좋은가? 2-10 어떻게 모터에서 엔진으로 부드럽게 전환시킬 수 있을까? 2-11 휘발유가 바닥나면 어떻게 될까? 2-12 배터리가 완전히 방전되면 어떻게 될까? 2-13 배터리에 수명이 있을까? 2-14 ‘SUPER GT’에 참가 중인 프리우스는 어떤 모델일까? 2-15 고급차의 하이브리드 채용은 무엇을 의미할까? 2-16 페라리에도 하이브리드 자동차가 있다? 2-17 르망 24시 레이스는 하이브리드 자동차가 아니면 우승할 수 없다? 2-18 마일드 하이브리드는 무엇이 다를까? 2-19 세련된 하이브리드 BMW ‘i8’ 2-20 벤츠의 48볼트 마일드 하이브리드 │ 토막 상식│ 자율 주행 기술이 실용화되면 연비는 향상한다? CHAPTER 3 전기 자동차 ― 강력한 토크와 가속력의 실현 3-01 전기 자동차는 휘발유가 필요 없는가? 3-02 모터는 내연 기관보다 에너지 효율이 좋다? 3-03 전기 자동차는 변속기와 클러치가 없다? 3-04 고속열차에도 사용하는 회생 제동 장치란? 3-05 전기 자동차에는 어떤 배터리가 사용될까? 3-06 겨울에 배터리 성능이 떨어지지는 않을까? 3-07 전기 자동차는 빠르게 달릴 수 있는가? 3-08 전기 자동차의 충전 시간은 어느 정도일까? 3-09 배터리가 완전히 방전되면 어떻게 될까? 3-10 누전의 우려는 없을까? 3-11 모터나 배터리는 차체의 어디에 실려 있을까? 3-12 레이스용 닛산 ‘리프’는 어떤 사양일까? 3-13 재해가 발생했을 때 전기 자동차를 전원으로 이용할 수 있다? 3-14 전기 자동차의 배터리는 몇 회 충전이 가능할까? 3-15 교체를 마친 전기 자동차의 헌 배터리는 어떻게 될까? 3-16 최신 전기 자동차 기술의 현황 3-17 전기 자동차도 스포츠카가 있을까? 3-18 결국은 대기 오염을 일으키는 발전소의 전기를 이용하는 것이 아닐까? 3-19 충전할 때 감전될 위험은 없을까? 3-20 마이크로 전기 자동차란 무엇일까? 3-21 근미래의 탈것을 체감하고 싶다 3-22 전기 자동차의 연속 주행 거리를 더욱 늘리기 위한 방법은? 3-23 가장 힘센 자동차는 전기 자동차다? │ 토막 상식│ 경자동차는 친환경 자동차 CHAPTER 4 연료 전지 자동차 ― 가장 완벽한 형태의 에코카 4-01 연료 전지 자동차의 연료는 무엇일까? 4-02 수소는 가연성 가스인데 위험하지 않을까? 4-03 발전을 할 수 있는 연료 전지 자동차가 왜 배터리를 탑재할까? 4-04 수소 충전소는 어떤 곳일까? 4-05 연료 전지 자동차는 왜 비쌀까? 4-06 왜 토요타가 제일 먼저 시판차를 내놓았을까? 4-07 어떻게 수소를 만들어내는 것일까? 4-08 어떻게 수소로 발전을 할 수 있는 것일까? │ 토막 상식│ 전기 자동차가 가져올 새로운 엔진의 가능성 CHAPTER 5 고연비 가솔린 자동차 ― 첨단기술로 실현한 고연비 시스템 5-01 고연비 자동차란 무엇일까? 5-02 직분사는 무엇이 다를까? 5-03 스카이액티브란 무엇일까? 5-04 터보차저가 재평가되고 있다? 5-05 앞으로 휘발유를 몇 년이나 더 사용할 수 있을까? 5-06 가솔린 자동차는 어떻게 연비를 높이고 있을까? 5-07 다운사이징 터보는 왜 연비가 좋을까? 5-08 연속 가변 변속기와 자동 변속기, 듀얼 클러치 변속기는 어떻게 다를까? 5-09 엔진에서 캠을 없애버린다? │ 토막 상식│ 친환경 자동차를 어떻게 선택해야 할까? CHAPTER 6 클린 디젤 자동차 ― 환경 성능과 고연비를 잡은 고성능 엔진 6-01 디젤 자동차가 ‘클린’이라고? 6-02 클린 디젤 자동차는 왜 검은 연기를 내뿜지 않을까? 6-03 클린 디젤 엔진은 어떤 점이 좋을까? 6-04 경유와 휘발유는 어떤 차이가 있을까? 6-05 스카이액티브에는 디젤 엔진도 있다? 6-06 디젤 자동차는 느리지 않을까? 6-07 바이오 디젤이란 무엇일까? 6-08 휘발유 엔진과 디젤 엔진의 중간 형태가 있다? 6-09 폭스바겐은 어떤 수법으로 미국의 배기가스 규제를 부정하게 통과했을까? 후기 참고 문헌 찾아보기 [자동차 세차 교과서] Let’s Start Car Washing! 친환경 셀프 세차를 제안하다 PART 1 휠과 타이어 세차 테크닉 사전 점검 및 준비 / 먼지 제거 / 중성 세제 활용법 / 물기 제거 / 남은 때 제거 / 마무리 작업 / 타이어 세척 -세차 칼럼 : 수입차는 휠 얼룩이 잘 묻는다? -휠과 타이어 세차 추천 아이템 PART 2 차체와 유리 세차 테크닉 사전 점검 및 준비 / 먼지 제거 / 유리 세척 / 차체 윗부분 세척 / 물 세척 / 차체 아랫부분 세척 / 물기 제거 -세차 칼럼 : 자동차에 달라붙는 다양한 오염물 -차체와 유리 세차 추천 아이템 PART 3 거품 세차의 정석 사전 점검 및 준비 / 물 세척과 샴푸 / 거품 제거 / 물기 제거 -거품 세차 추천 아이템 PART 4 코팅과 왁스 테크닉 코팅과 왁스 개념 잡기 / 폴리싱(광택) 작업 / 코팅 및 왁스 시공 -코팅과 왁스 시공 추천 아이템 PART 5 실내 세차 테크닉 사전 점검 및 준비 / 오염 물질 확인 / 매트 청소 / 청소기를 사용하는 청소법 / 타월을 사용한느 청소법 -실내 세차 추천 아이템 PART 6 장인의 세차 기술 엔진 룸 세차 : 사전 점검 및 준비 / 보닛 내부 세척 / 엔진 룸 세척 / 플라스틱 부품 세척 바퀴 세차 : 잭업 / 바퀴 세척 / 마무리 작업 / 휠 세척 -전문가용 공구 추천 아이템 PART 7 클래식 카 세차의 정석 사전 점검 및 준비 / 물 세척과 샴푸 / 외장 핀 포인트 / 실내 세차 ① / 실내 세차 ② -세차 칼럼 : 오래된 차의 엔진 룸 청소 PART 8 모터바이크 세차의 정석 풀 카울 : 사전 점검 및 준비 / 풀 카울 바이크 세차 포인트 / 물 세척과 샴푸 / 물기 제거 / 금속 부품 및 휠 세척 / 흠집 제거 및 코팅 크루저 : 크루저 세차 포인트 / 금속 부품 및 휠 세척 -모터바이크 세차 추천 아이템 PART 9 자동 세차기 선택과 사용법 자동 세차기의 종류 / 세차기 브러시 / 자동 세차기의 기능 -세차 칼럼 : 하부 세차를 해보자 PART 10 세차 도구 선택 마무리 도구 / 코팅 샴푸 / 카나우바 왁스 / 매장에 있는 특별한 제품 / 예약 세차 -세차 칼럼 : 차량 카메라와 유리 코팅 PART 11 자동차의 기본 정비 배터리 교환 / 자동차 공구 확인 / 자동차 공구 작업 부록 전국 프리미엄 셀프 세차 시설 안내

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저자 소개 (14명)

저 : 아오야마 모토오

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자동차 저널리스트. 게이오기주쿠 대학 경제학부를 졸업하고 자동차 전문 출판사와 잡지사에서 다양한 편집 경험을 쌓았다. 폭넓은 안목과 깊이 있는 해설, 대중의 눈높이에 맞춘 소통 능력을 모두 갖춘 것으로 유명하다. 최근 몇 년간 오디오를 비롯한 각종 하이테크 잡지의 편집자로 일하다가 자동차 전문 기고가로 독립했다. 자동차의 구조와 정비, 관리 등 카 라이프(car life) 전반을 다루는 집필 활동을 이어오고 있다... 자동차 저널리스트. 게이오기주쿠 대학 경제학부를 졸업하고 자동차 전문 출판사와 잡지사에서 다양한 편집 경험을 쌓았다. 폭넓은 안목과 깊이 있는 해설, 대중의 눈높이에 맞춘 소통 능력을 모두 갖춘 것으로 유명하다. 최근 몇 년간 오디오를 비롯한 각종 하이테크 잡지의 편집자로 일하다가 자동차 전문 기고가로 독립했다. 자동차의 구조와 정비, 관리 등 카 라이프(car life) 전반을 다루는 집필 활동을 이어오고 있다. 국제 재무 설계사(CFP)로서 풍부한 금융 지식을 바탕으로 자동차 보험에도 해박하다. 주요 저서로 『자동차의 모든 것을 알 수 있는 사전』『정말 쉬운! 자동차의 구조』『도해 자동차의 메커니즘』『도해 잡학 F1 머신의 비밀』 등이 있다.

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저 : 다카네 히데유키 (Hideyuki Takane,たかねひでゆき,高根英幸)

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자동차 저널리스트. 수입차 잡지의 편집부에서 다년간 기자 생활을 했고, 현재는 자동차를 전문으로 다루는 자유 기고가로 활약하고 있다. 기계공학을 전공한 덕분에 정확하고 깊이 있는 이론을 바탕으로 전문적인 하이테크 기사와 비평을 잘 쓰기로 유명하다. 이론에만 정통한 것이 아니라 실제로 기계를 다뤄본 경험이 풍부한 저자는 자동차의 첨단 장비, 디자인, 점검정비 사항, 운전 기술 등을 다각적인 면에서 고찰하고 이야기... 자동차 저널리스트. 수입차 잡지의 편집부에서 다년간 기자 생활을 했고, 현재는 자동차를 전문으로 다루는 자유 기고가로 활약하고 있다. 기계공학을 전공한 덕분에 정확하고 깊이 있는 이론을 바탕으로 전문적인 하이테크 기사와 비평을 잘 쓰기로 유명하다.
이론에만 정통한 것이 아니라 실제로 기계를 다뤄본 경험이 풍부한 저자는 자동차의 첨단 장비, 디자인, 점검정비 사항, 운전 기술 등을 다각적인 면에서 고찰하고 이야기할 수 있는 몇 안 되는 저널리스트이기도 하다. 일본자동차저널리스트협회(AJAJ) 정회원으로 〈af imp〉, 〈German cars〉, 〈Import car sensor〉 등의 잡지와 종합 자동차 뉴스 사이트 ‘Response’(http://response.jp/)에 칼럼과 기사를 게재하고 있다.

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저 : 가와사키 준코

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자동차 칼럼니스트 및 작가. 고베 대학을 졸업한 후 소프트하우스 출판사에서 편집자 생활을 했다. 이후 자동차와 카메라·IT 분야에서 다양한 활동을 펼치고 있다. 그의 자동차 칼럼과 저서는 독자의 궁금증을 완벽하게 풀어주는 정확한 정보와 날카로운 비평으로 유명하다. 저서로 《미국에서 운전하기》《디지털 카메라 테크닉》 등이 있다. 자동차 칼럼니스트 및 작가. 고베 대학을 졸업한 후 소프트하우스 출판사에서 편집자 생활을 했다. 이후 자동차와 카메라·IT 분야에서 다양한 활동을 펼치고 있다. 그의 자동차 칼럼과 저서는 독자의 궁금증을 완벽하게 풀어주는 정확한 정보와 날카로운 비평으로 유명하다. 저서로 《미국에서 운전하기》《디지털 카메라 테크닉》 등이 있다.

저 : 와키모리 히로시

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자동차 칼럼니스트 겸 오디오 평론가. 와세다 대학을 졸업하고 자동차 잡지 편집부를 거쳐 평론 활동을 시작했다. 그는 정확하고 깊이 있는 메커니즘 이해를 바탕으로 차량의 성능과 디자인, 브랜드 전통, 수리 유지의 용이성 등을 종합적으로 다룬다. 운전자들의 공감을 이끌어내는 명쾌한 글로 유명하며, 차를 바라보는 균형 잡힌 감각이 돋보인다. 오랫동안 자동차 관련 도서를 집필해온 저자는 독자가 가장 이해하기 쉽고, 활용... 자동차 칼럼니스트 겸 오디오 평론가. 와세다 대학을 졸업하고 자동차 잡지 편집부를 거쳐 평론 활동을 시작했다. 그는 정확하고 깊이 있는 메커니즘 이해를 바탕으로 차량의 성능과 디자인, 브랜드 전통, 수리 유지의 용이성 등을 종합적으로 다룬다. 운전자들의 공감을 이끌어내는 명쾌한 글로 유명하며, 차를 바라보는 균형 잡힌 감각이 돋보인다. 오랫동안 자동차 관련 도서를 집필해온 저자는 독자가 가장 이해하기 쉽고, 활용하기도 좋은 정보를 전달하는 데 힘써왔다. 지금도 자동차와 오디오 전문 잡지, 신문, 방송 등 폭넓은 매체에서 왕성한 활동을 펼치고 있다. 저서로는 『자동차 백과』『자동차 기본 용어와 유지 보수』『프로가 알려주는 자동차 손질 포인트』『자동차 와이드 북』 등이 있다.

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저 : 성미당출판

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저서는 『농촌생활 교과서』,『자동차 세차 교과서』가 있다. 저서는 『농촌생활 교과서』,『자동차 세차 교과서』가 있다.

그림 : 고조 루미코

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자동차 · 카메라 · 바이크 전문 일러스트레이터. 기술 분야 일러스트를 전문으로 하지만 최근에는 활동 영역을 넓혀 폭넓은 장르에서 활약하고 있다. 저서로 《거침없는 자동차 면허》《한 번에 해결하는 바이크 트러블》《사진 촬영 입문》 등이 있다. 자동차 · 카메라 · 바이크 전문 일러스트레이터. 기술 분야 일러스트를 전문으로 하지만 최근에는 활동 영역을 넓혀 폭넓은 장르에서 활약하고 있다. 저서로 《거침없는 자동차 면허》《한 번에 해결하는 바이크 트러블》《사진 촬영 입문》 등이 있다.

역 : 신찬

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인제대학교 국어국문학과를 졸업하고, 한림대학교 국제대학원 지역연구학과에서 일본학을 전공하면서 일본 가나자와 국립대학 법학연구과 대학원 교환학생으로 유학했다. 일본 현지에서 한류를 비롯한 한일 간의 다양한 비즈니스를 오랫동안 체험하면서 번역의 중요성과 매력을 깨닫게 되었다. 현재 번역 에이전시 엔터스코리아에서 출판기획 및 일본어 전문 번역가로 활동 중이다. 옮긴 책으로 《인생을 바꾸는 잠들기 전 15분 노트》《인... 인제대학교 국어국문학과를 졸업하고, 한림대학교 국제대학원 지역연구학과에서 일본학을 전공하면서 일본 가나자와 국립대학 법학연구과 대학원 교환학생으로 유학했다. 일본 현지에서 한류를 비롯한 한일 간의 다양한 비즈니스를 오랫동안 체험하면서 번역의 중요성과 매력을 깨닫게 되었다. 현재 번역 에이전시 엔터스코리아에서 출판기획 및 일본어 전문 번역가로 활동 중이다. 옮긴 책으로 《인생을 바꾸는 잠들기 전 15분 노트》《인생이 술술 풀리는 말습관의 비밀》《때론 이유 없이 거절해도 괜찮습니다》《예민한 게 아니라 섬세한 겁니다》 등이 있다.

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역 : 강태욱

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대학에서 경영학을 전공하고, 현재 출판기획 및 일본어 전문 번역가로 활동 중이다. 주요 역서로는 『전술의 본질』, 『세계 명작 엔진 교과서』, 『맛과 멋이 있는 도쿄 건축 산책』, 『자동차 세차 교과서』, 『5분 논리 사고력 훈련 초급』 등이 있다. 대학에서 경영학을 전공하고, 현재 출판기획 및 일본어 전문 번역가로 활동 중이다. 주요 역서로는 『전술의 본질』, 『세계 명작 엔진 교과서』, 『맛과 멋이 있는 도쿄 건축 산책』, 『자동차 세차 교과서』, 『5분 논리 사고력 훈련 초급』 등이 있다.

역 : 김정환 (金廷桓)

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건국대학교 토목공학과를 졸업하고 일본외국어전문학교 일한통번역과를 수료했다. 21세기가 시작되던 해에 우연히 서점에서 발견한 책 한 권에 흥미를 느끼고 번역의 세계를 발을 들였다. 현재 번역 에이전시 엔터스코리아 출판기획자 및 일본어 전문 번역가로 활동하고 있다. 경력이 쌓일수록 번역의 오묘함과 어려움을 느끼면서 항상 다음 책에서는 더 나은 번역, 자신에게 부끄럽지 않은 번역을 하도록 노력 중이다. 공대 출신... 건국대학교 토목공학과를 졸업하고 일본외국어전문학교 일한통번역과를 수료했다. 21세기가 시작되던 해에 우연히 서점에서 발견한 책 한 권에 흥미를 느끼고 번역의 세계를 발을 들였다. 현재 번역 에이전시 엔터스코리아 출판기획자 및 일본어 전문 번역가로 활동하고 있다.

경력이 쌓일수록 번역의 오묘함과 어려움을 느끼면서 항상 다음 책에서는 더 나은 번역, 자신에게 부끄럽지 않은 번역을 하도록 노력 중이다. 공대 출신의 번역가로 논리성을 살리면서 번역에 필요한 문과적 감성을 접목하는 것이 목표다. 역서로는 《MBA 마케팅 필독서 45》,《사장을 위한 MBA 필독서 50》, 《MBA 리더십 필독서 43》, 《사장을 위한 회계》, 《회사개조》 등이 있다.

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감수 : 임옥택

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울산대학교 기계공학부 기계자동차공학 전공 교수. 전남대학교 기계공학대학원에서 석사 학위를 받고, 게이오기주쿠 대학교 기계공학대학원에서 박사 학위를 취득했다. 일본국립교통안전연구소에서 선임 연구원으로 재직했으며, 국제자동차엔지니어협회, 일본기계공학협회, 한국자동차공학협회 정회원이다. 한국자동차공학회에서 주최하는 학술 대회에서 ‘2011년 학술상’을 수상했다. 울산대학교 기계공학부 기계자동차공학 전공 교수. 전남대학교 기계공학대학원에서 석사 학위를 받고, 게이오기주쿠 대학교 기계공학대학원에서 박사 학위를 취득했다. 일본국립교통안전연구소에서 선임 연구원으로 재직했으며, 국제자동차엔지니어협회, 일본기계공학협회, 한국자동차공학협회 정회원이다. 한국자동차공학회에서 주최하는 학술 대회에서 ‘2011년 학술상’을 수상했다.

감수 : 하성수

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교통안전공단 교통안전교육센터 부교수. 서울시립대학교에서 교통공학과 석사 학위를 취득했으며, 2004년부터 교통안전교육센터 부교수로 재직하고 있다. 올바른 교통안전 문화를 선도하고 전파하기 위해 노력 중이다. 교통안전공단 교통안전교육센터 부교수. 서울시립대학교에서 교통공학과 석사 학위를 취득했으며, 2004년부터 교통안전교육센터 부교수로 재직하고 있다. 올바른 교통안전 문화를 선도하고 전파하기 위해 노력 중이다.

감수 : 주재홍

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교통안전공단 교통안전교육처 선임 연구원. 한양대학교에서 교통공학과 박사 학위를 취득했으며, 한국교통연구원에서 연구원으로 재직했다. 지금은 교통안전공단에서 체험 교육 개발 및 효과 분석, 대외 협력 등 다양한 업무를 담당하고 있다. 교통안전공단 교통안전교육처 선임 연구원. 한양대학교에서 교통공학과 박사 학위를 취득했으며, 한국교통연구원에서 연구원으로 재직했다. 지금은 교통안전공단에서 체험 교육 개발 및 효과 분석, 대외 협력 등 다양한 업무를 담당하고 있다.

감수 : 김태천

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사단법인 한국자동차튜닝협회 사무국장, 자동차 칼럼니스트. 한국 최초의 자동차 전문 잡지 [자동차 저널]에서 자동차 전문기자로 활동한 이래 월간 [모터매거진] [카 튜닝] [카 오디오]의 편집국장을 역임하며 자동차 저널리스트로서의 명성을 쌓아왔다. 한국경제신문과 주간동아에 자동차 칼럼 「김태천의 플러스 마이너스」「럭셔리 카 질주 시대」를 연재했으며, 과학 전문 잡지 [파퓰러사이언스] 현대기아자동차의 대중국 매거진... 사단법인 한국자동차튜닝협회 사무국장, 자동차 칼럼니스트. 한국 최초의 자동차 전문 잡지 [자동차 저널]에서 자동차 전문기자로 활동한 이래 월간 [모터매거진] [카 튜닝] [카 오디오]의 편집국장을 역임하며 자동차 저널리스트로서의 명성을 쌓아왔다. 한국경제신문과 주간동아에 자동차 칼럼 「김태천의 플러스 마이너스」「럭셔리 카 질주 시대」를 연재했으며, 과학 전문 잡지 [파퓰러사이언스] 현대기아자동차의 대중국 매거진 [Premium R] 등 여러 매체에서 전문 칼럼니스트로서의 역량을 펼치고 있다. 자동차 산업 발전을 위한 모색의 일환으로 시장경제연구원이 발표한 「2.5차 자동차 산업의 발전 방향」 보고서에 공동 연구자로 참여했다. 전문적인 운전 기술과 자동차 지식을 일반인에게 알리는 일에도 관심이 많아, BMW코리아의 문경 STX 리조트 시승 행사에서 ‘공기역학 관련 테크니컬 트레이닝 세션’을 맡는 등 다양한 강연 활동을 해왔다.

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감수 : 류민

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세계적인 자동차 잡지 <모터트렌드> 한국어판 에디터. 자동차 전문지에서 다년간 기자로 일하며 전문성을 키워왔다. 수많은 대선배들과 비교하면 아직 가야 할 길이 멀지만 자동차를 향한 열정만큼은 그 누구보다 뜨겁다고 자부한다. 모르는 게 있으면 끝까지 파헤치는 집요함과 간결한 문장에 대한 집착을 바탕으로 누구나 이해할 수 있는 자동차 콘텐츠를 만들기 위해 노력하고 있다. 세계적인 자동차 잡지 <모터트렌드> 한국어판 에디터. 자동차 전문지에서 다년간 기자로 일하며 전문성을 키워왔다. 수많은 대선배들과 비교하면 아직 가야 할 길이 멀지만 자동차를 향한 열정만큼은 그 누구보다 뜨겁다고 자부한다. 모르는 게 있으면 끝까지 파헤치는 집요함과 간결한 문장에 대한 집착을 바탕으로 누구나 이해할 수 있는 자동차 콘텐츠를 만들기 위해 노력하고 있다.

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출판사 리뷰

마니아를 위한 최고의 자동차 교양서 자동차 교과서 베스트 6종 세트 자동차 관련 콘텐츠가 봇물 터지듯 쏟아지고 있다. 자동차만을 다루는 전문 매체가 인기를 끌고, 유튜브에서 ‘자동차’라는 단어를 검색하면 관련 영상이 넘쳐흐른다. 그만큼 자동차 마니아를 자처하는 사람도 눈에 띄게 많아졌다. 하지만 아이러니하게도 정확한 자동차 지식을 접할 기회는 점점 줄어들고 있다. 전문 지식보다는 단순한 리뷰와 개인 의견만이 사람들에게 전달되는 경우가 많은 것이다. 과연 내가 알고 있는 지식이 맞는 것인지 불안하다면, 알면 알수록 수박 겉핥기처럼 느껴지는 정보가 성에 차지 않는다면 ‘자동차 교과서’ 시리즈를 펼쳐보자. 전문가가 정리한 자동차의 원리와 지식을 가장 빠르게 내 것으로 만들 수 있다. 구조와 원리를 알면 전문가와 겨뤄도 지지 않는다 자동차의 본질을 꿰뚫는 93가지 핵심 지식 『자동차 구조 교과서』는 차의 본질을 기초부터 파고들어 해설한다. 단순히 구조를 소개하고 설명하는 데 그치지 않고, 메커니즘이 어떻게 만들어지고 왜 그렇게 작동하는지를 말한다. 타이어가 회전하면 왜 차가 앞으로 나아가는지, 양 바퀴의 저항 차이가 어떻게 디퍼렌셜 기어를 작동시키는지, 자동차의 감속 원인과 ABS 장치 사이의 상관관계는 무엇인지 등을 기본 원리부터 차근차근 알려준다. 원리를 설명하기 위해 물리학을 동원하지만, 수식을 이용한 설명은 피했다. 중학교 수준의 기초 상식만 알고 있으면 누구라도 쉽게 이해할 수 있다. 핵심을 잘 추린 간략한 설명에 상세한 그림을 첨부해서 정확한 개념 파악이 가능하도록 내용을 구성했다. 최신 기술을 많이 소개하지는 않지만 『자동차 구조 교과서』는 말 그대로 차의 본질을 기초부터 알아보기 때문에 책 내용을 잘 파악했다면 어떤 새로운 메커니즘과 마주해도 그 구조와 원리를 가늠하는 게 쉬워진다. 누군가 차에 대해 전문적인 설명을 할 때에도, 전문용어와 개념에 겁먹지 않고 차분히 자신의 논리와 의견을 당당하게 말할 수 있게 된다. 카센터에서 기죽지 마라 내 차, 이제 당당하게 맡기자 『자동차 정비 교과서』는 자동차의 구조와 기능, 각 소모품의 교체 방법과 정비 과정을 상세한 사진과 도해로 설명한다. 일상적으로 실시하는 기초 점검부터 쉽사리 살펴볼 수 없는 고난도의 정비에 이르기까지, 자가 운전자라면 반드시 알아야 할 자동차 상식을 일목요연하게 정리했다. 점검과 정비에 소요되는 시간과 부품 비용, 필수 공구 등을 소개했으며 모든 과정을 정확하고 자세한 사진으로 재현했다. 따라서 누구라도 쉽게 자동차 구조와 수리 방법을 이해할 수 있으며, 마음만 먹는다면 충분히 따라 해볼 수도 있을 정도이다. 이 책을 통해 자동차 상식을 익힌 운전자라면 평소 카센터에서 느꼈던 고민과 불안을 어느 정도 잠재울 수 있을 것이다. 자동차 부품에는 어떤 것이 있고, 또 그것의 작동원리와 교체 주기는 어떻게 되는지 알고 있는 운전자는 카센터에 차를 맡기는 일도 야무지게 처리하기 때문이다. 올바른 유지 보수 노하우와 정비법을 알고 있는 오너드라이버에게는 불필요한 수리를 피하고 비용을 절감할 수 있는 길이 열린다. 최첨단 에코카의 메커니즘 해설 전기 자동차 · 수소연료전지 자동차 · 고연비 가솔린 『자동차 에코기술 교과서』는 에코카의 정의와 종류, 자동차 회사들이 에코카를 개발하게 된 역사적 배경 등을 설명하고, 세계 여러 나라에서 에코카라는 시대적 흐름이 어떻게 구체적으로 전개되고 있는지 소개한다. 이 같은 배경 지식을 소개한 후에는 하이브리드 자동차, 전기 자동차, 수소연료전지 자동차, 고연비 가솔린 자동차, 클린 디젤 자동차를 차례로 살펴본다. 각 차종별로 다채로운 에코카의 구조와 기술을 자세히 알아보는데 ‘이 차의 핵심 기술과 원리가 무엇인지’를 다양한 사진과 그림을 이용해 설명한다. 에코카의 기술 트렌드를 이 책 한 권으로 정리해볼 수 있다는 점도 장점이다. 저자는 자동차 에코기술의 현황은 물론이고 현재 기술의 개선점과 향후 등장할 신기술까지 정리해서 에코카의 현재와 미래를 살펴본다. 즉, 독자는 메르세데스 벤츠의 48볼트 마일드 하이브리드, 코로스의 캠프리 엔진 같은 최신 기술 현황과 근미래에 상용화될 인휠 모터, 무희토류 모터 등의 기술도 열람할 수 있다. 아무리 난감한 운전 상황도 해결한다 모의상황과 그림으로 정리한 운전 핵심 노하우 76가지 타인은 물론이고 자신의 생명과 재산을 지키기 위해서라도 운전에 능숙해져야 한다. 『자동차 운전 교과서』는 아직 운전에 자신감이 없는 초보 운전자에게 완벽한 노하우와 연습 매뉴얼을 제공한다. 이 책에서 제시하는 요령과 지식을 활용한다면 사고가 날까 봐 불안에 떨거나, 상대에게 피해를 줄까 걱정하지 않아도 된다. 도로 위에서 절대 기죽지 않는 운전자가 될 수 있는 방법이 이 책에 있다. 대개 초보 운전자는 자신감과 노하우, 임기응변이 부족한 편이다. 저자는 초보자들의 이 같은 처지를 십분 이해하고 있고, 그들이 일상에서 겪었을 난처한 상황 또한 매우 잘 알고 있다. 이 덕분에 초보 운전자들이 매일 지겹도록 만나지만 그럼에도 결국 해결하지 못하는 여러 문제들을 그 해결법과 함께 깔끔하게 정리해놓았다. 매번 운전이 난감한 사람들이라면 자신이 한 번쯤 품어보았을 질문을 찾아 책을 펼쳐보면 된다. 초보자에게는 하나같이 난감한 골칫거리지만 저자는 명쾌한 설명과 알기 쉬운 그림으로 해결 방법을 알려준다. BMW에서 벤츠, 도요타, 볼보, 아우디까지 명품 자동차를 가려내는 마니아의 첨단기술 보고서 『자동차 첨단기술 교과서』는 자동차에 탑재된 장비와 시스템을 이해하고, 자동차의 매력을 더욱 실감할 수 있게 도와주는 자동차 기술 교양서다. 자동차의 주행 능력과 안전성, 쾌적함 등 전체적인 퍼포먼스를 한 단계 올려주는 첨단 장비의 구조와 원리를 사진과 그림으로 명쾌하게 정리한다. 독자의 이해를 돕기 위해 자동차 업계를 선도하는 벤츠, BMW, 도요타의 차량에 실제로 채용된 장비를 소개하며, 해당 기술을 개발하게 된 배경과 메커니즘을 설명한다. 여러 자동차 제조 회사의 적극적인 협조 덕분에 다른 곳에서는 쉽게 볼 수 없는 자료 사진과 그림을 풍부하게 수록했음은 물론이다. 이 책을 접한 독자는 세계적인 자동차 회사의 기술 수준과 지향점을 엿볼 수 있으며, 자동차를 이해하는 안목 또한 높여 나갈 수 있다. 이 책의 목표는 자동차 모델을 소개하는 잡지나 안내 책자에 실린 사양과 장비표를 누구라도 정확하게 이해할 수 있게 하는 것이다. 그렇기 때문에 주행과 안전, 환경 성능 등 자동차의 전반적인 사항에 적용된 첨단 장비를 다룬다. 자동차에 사용되고 있는 다양한 분야의 고도화된 기술을 모아 해설하는 데에 집중한 것이다. 드라이버의 가치를 높이고 자동차 수명을 늘리는 프로의 친환경 세차 테크닉 항상 새 차처럼 보이는 자동차의 비밀은 세차에 있다. 꾸준한 투자와 관리는 멋진 외관은 물론 자동차 건강까지 지켜준다. 『자동차 세차 교과서』를 통해 세세한 곳까지 놓치지 않는 프로의 기술을 배워보자. 세차는 물론 전체적인 자동차 관리, 간단한 정비 지식까지 담아 자동차 노후를 막고 사고 위험까지 낮추는 카 메인터넌스의 전문가가 될 수 있다. 자동차를 오랫동안 최상의 상태로 유지하기 위해서는 꾸준한 관리가 필수다. 아무리 비싼 차를 타더라도 자동차를 정성들여 관리하지 않고 방치한다면 지불한 가격의 반값도 못 하는 셈이다. 반대로, 일반적인 차라도 제대로 된 케어를 꾸준히 받는 자동차는 전체 모습이 고급스럽게 빛난다. 좋은 차를 만드는 것은 오너드라이버의 애정이 듬뿍 담긴 관리에 더해진 세차의 기술이다. 내 차에 정성을 쏟을 준비가 된 드라이버라면 프로가 알려주는 세차 테크닉을 제대로 배워보자. 한층 업그레이드된 세차법으로 몰라보게 달라진 자동차를 경험하게 될 것이다.

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