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나는 스쿨버스 운전사입니다
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나는 스쿨버스 운전사입니다

빈털터리 소설가와 특별한 아이들의 유쾌한 인생 수업

크레이그 데이비드슨 저/유혜인 | 북라이프 | 2017년 09월 30일 리뷰 총점9.0 정보 더 보기/감추기
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품목정보

품목정보
출간일 2017년 09월 30일
쪽수, 무게, 크기 320쪽 | 422g | 140*205*30mm
ISBN13 9791185459875
ISBN10 1185459871

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책소개

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목차

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저자 소개 (2명)

1976년 캐나다 토론토에서 태어났다. 현재 캐나다에서 가장 주목받는 작가이자 칼럼니스트다. 『파이터』(The Fighter), 『새라 코트』(Sarah Court), 『캐터랙트 시티』(Cataract City) 등의 소설을 출간했으며, 그중 『캐터랙트 시티』는 캐나다에서 가장 권위 있는 문학상인 스코샤뱅크 길러상과 트릴리움상의 최종 후보로 선정되었다. 제65회 칸영화제 황금종려상, 제70회 골든글로브 외국어영화... 1976년 캐나다 토론토에서 태어났다. 현재 캐나다에서 가장 주목받는 작가이자 칼럼니스트다. 『파이터』(The Fighter), 『새라 코트』(Sarah Court), 『캐터랙트 시티』(Cataract City) 등의 소설을 출간했으며, 그중 『캐터랙트 시티』는 캐나다에서 가장 권위 있는 문학상인 스코샤뱅크 길러상과 트릴리움상의 최종 후보로 선정되었다. 제65회 칸영화제 황금종려상, 제70회 골든글로브 외국어영화상 등 세계 유수 영화제의 31개 부문에 노미네이트되고 12개 부문에서 수상한 영화 [러스트 앤 본]의 원작 소설가이기도 하다. 또한 ‘닉 커터’(Nick Cutter)라는 가명으로 호러 소설과 스릴러 소설을 출간해 베스트셀러가 되기도 했다. 『에스콰이어』, 『워싱턴포스트』, 『런던 옵서버』 등 유명 매체에 글을 쓰고 있으며, 아내와 아이와 함께 토론토에서 살고 있다.
경희대학교 사회과학부를 졸업했다. 글밥아카데미 수료 후 바른번역에서 전문 번역가로 활동 중이다. 옮긴책으로는 『나는 상처받지 않기로 했다』, 『나는 오늘부터 달라지기로 결심했다』, 『나는 스쿨버스 운전사입니다』, 『인 어 다크, 다크 우드』, 『우먼 인 캐빈 10』, 『위선자들』, 『악연』, 『봉제인형 살인사건』, 『우리는 아이들을 믿는다』, 『나는 스쿨버스 운전사입니다』 등이 있다. 경희대학교 사회과학부를 졸업했다. 글밥아카데미 수료 후 바른번역에서 전문 번역가로 활동 중이다. 옮긴책으로는 『나는 상처받지 않기로 했다』, 『나는 오늘부터 달라지기로 결심했다』, 『나는 스쿨버스 운전사입니다』, 『인 어 다크, 다크 우드』, 『우먼 인 캐빈 10』, 『위선자들』, 『악연』, 『봉제인형 살인사건』, 『우리는 아이들을 믿는다』, 『나는 스쿨버스 운전사입니다』 등이 있다.

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책 속으로

---「사랑스러운 나의 승객들에게」중에서

출판사 리뷰

연약한 천사도 눈부신 기적도 아닌, 아주 보통의 아이들을 만나다

열여섯 살 소년과 버스 운전사가 친구가 되는 건 조금 이상하지 않아?
당연히 이상하지. 하지만 사람들은 다 이상한 인연으로 만나잖아. _본문 중에서


북미 국가에서는 대다수의 학생들이 스쿨버스로 등하교한다. 흔히 떠올리는 덩치 큰 노란 버스는 보통 한 학교만 전담하는데, 캐나다에서는 특수아동을 이동시킬 경우 예산과 장비 등 여러 이유로 이 책에서처럼 동선이 겹치는 각기 다른 학교의 아이들을 작은 버스에 모아 태우기도 한다.

3077번 스쿨버스의 아이들은 우리의 상상과 다르다. 자기만의 행복한 세계에서 살아가는 자폐아 개빈, 지적 장애가 있지만 스타워즈에 관해서는 백과사전 수준인 빈센트, 핑크색을 사랑하며 가벼운 언어장애가 있는 소녀 나자, 취약X증후군을 앓아 때로 ‘미친 과학자’ 같은 인격이 출몰하지만 사교적인 올리버, 뇌성마비에 자동차 사고가 더해져 휠체어를 타고 생활하며 저자와 가장 깊은 유대 관계를 맺는 제이크까지. 예민한 날도 있고 상처 입은 마음을 그대로 보여주기도 하지만 아이들은 이성 친구를 만들고 싶어 하고 대중문화 ‘덕질’을 하는 등 여느 10대와 마찬가지다. 처음엔 낯설어하던 저자는 점차 장애가 아이들을 구성하는 여러 특징들 중 하나일 뿐이라는 것을 받아들인다.

장애인을 맞닥뜨렸을 때 대개의 비장애인은 두려워하며 적대감을 보이거나 무작정 동정한다. 저자는 이 책에서 적의는 물론 과한 연민도 일종의 편견일 수 있다고 말한다. 그는 특유의 유머를 동원해 아이들과 천천히 교감한다. 처음에는 ‘천사 같은 아이들’을 ‘지켜줘야겠다’고 생각하며 아이들을 괴롭히는 사람들과 싸움을 벌이기도 하지만 곧 알게 된다. 아이들에게는 스스로를 지키는 나름의 방식이 있다는 것을. 그리고 벗어날 수 없는 짐을 짊어지고도 평범한 하루를 살아내려는 아이들이야말로 ‘인생 자체보다 강하다’는 것을.

“망가진 나를 버스가 고쳐줬어”
이야기를 잃은 소설가, 다시 글을 쓰다


3077번 스쿨버스에서 함께 보낸 사계절을 돌아보면서 저자는 아이들이 자신을 구했음을 깨닫는다. 버스 운전을 시작하기 전 절망에 빠져 있을 때 걱정되고 화도 나고 무엇보다 외로웠으나 그는 누군가에게 다가갈 수 없었다. 꿈을 위해, 미래를 위해 관계를 포기했기 때문이다. “산을 오르고 올라 정상에 도착했다고 생각하는 순간, 구름이 걷히며 또 다른 산봉우리가 나타나고 우리는 다시 산을 올라야 한다.” 얼마나 더 가야 하는 것인지 답을 알 수 없던 그는 고통을 혼자 짊어진 채 넘어진 자리에 주저앉아버렸다. 더 이상 아무것도 쓰지 않았다.

이야기를 잃은 저자와 세상이 귀 기울이지 않는 이야기를 넘치게 품은 아이들이 친해지는 통로는 아이러니하지만 한편 당연하게도 ‘이야기’였다. 현실에서 불가능한 일도 머릿속에서는 가능하다. 자신이 그려낸 이야기 속에서 아이들은 아프지 않다. 멋진 이성 친구가 있고 몸을 움직이지 않고도 염력을 쓸 수 있는 히어로와 힘센 친구가 악당을 혼내주기도 한다. 버스라는 ‘비밀의 방’ 안에서 아이들이 더 자유롭게 대화하고 자신의 생각을 털어놓을 수 있도록 도우면서 저자는 아이들에게 자신이 든든한 친구, 의지할 수 있는 사람이 되었음을 알고 작은 기쁨을 느낀다. 그리고 그 역시 소중한 ‘지금’을 자신만의 방식인 소설로 기록하기 시작한다. 각 장에 수록된 「탐험가들」이 아이들을 모티프로 쓴 소설이다.

매일 고된 일을 마치고 돌아올 때마다 저자는 평범해서 더 소중한 하루가 있다는 것을 깨닫는다. 커다란 꿈을 좇느라 외면했던 하루 치 행복 말이다. 이 책은 설익은 어른의 2차 성장기인 동시에 장애에 가려져 있던 아이들 하나하나의 얼굴을 비춰주는 이야기다. 저자와 다섯 아이들이 서로를 일으켜 세우며 함께한 1년의 기록인 『나는 스쿨버스 운전사입니다』는 저마다 살기 바빠 외면했던 우리 곁 누군가의 삶을 비춰 보이면서 다름을 받아들일 수 있는 용기와 다시 시작할 수 있는 희망을 전해줄 것이다.

추천평

내가 캐나다에서 남자로 태어났다면? ‘거의’ 크레이그 데이비드슨 같았을 것이다. 장난기를 잔뜩 묻힌 채 상상의 갈래를 뻗쳐나가며 뺀질대는 모습에 동질감을 느꼈다. 어릴 적부터 갈고닦은 능청스러운 유머는 작가 유망주였던 그가 바닥을 쳤을 때, 빈궁한 생활을 타개하고자 구직 인터뷰를 할 때, 특수아동 스쿨버스 운전사가 되기로 결심하고 살벌한 교육을 수료할 때, 아이들과 특별한 우정을 쌓을 때…… 그 모든 순간마다 빛난다. 그의 유머와 함께 3077번 버스를 타고 412번 노선을 달리는 여정은 우리에게 사려 깊게 관계를 맺는 태도에 대해, 이야기의 힘에 대해, 좀 더 행복해지는 법에 대해 성찰하게 할 것이다.
_최서윤(작가, [월간 잉여] 편집장)

시작부터 독특하다. 『나는 스쿨버스 운전사입니다』는 무명 소설가였던 저자가 역경을 딛고 다시 일어나 성장하는 이야기다. 시끌벅적하면서도 가슴 따뜻한 장면들로 가득한 이 책은 인생의 우여곡절을 껴안는 최고의 방법을 들려준다.
_캐나다 주간지 [매클린]

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